Charla

Se acaba la temporada, y es momento de pensar en el 2012. Ya podemos empezar a planificar la preparación invernal e intentar no cometer los errores de temporadas anteriores y evitar que el colega de los domingos y de las marchas nos meta 10 minutos, que luego tenemos que aguantarlo todos los días, seguro que conoceís alguno de estos.

Para esta planificación he preparado una charla en mi centro, gratuita logicamente, para hablar y dar pequeños consejos de cara a la preparación de la próxima temporada y que vosotros podaís exponer dudas que iremos aclarando para que podáis seguir mejorando. No pretendo que sea un monologo, sino que participeis y entre todos sacarle el máximo provecho. De esta manera lo he hecho cuando he dado clases y creo que es así como más podemos aprender todos. Los temas que trataremos son los siguientes:

-Lesiones en el ciclismo
-Alimentación en las marchas
-Productos (cremas, geles...)
-Que es el Vendaje Neuromuscular, conocido por todo como el Kinesiotape.
-Prevención de lesiones y partes a mejorar en invierno

La charla esta prevista para el 17/11/2011 a las 20:30 en la C/Londres 79 Bajos, de Barcelona. SI estais intersados en venir llamar al 93 451 32 95 para poder controlar el numero de asistentes. Os esperamos

Chamonix-Zermat

Un año más y ya son 3 los agostos en los que hago un treking alpino. Anteriomente fue el Tour del Mont Blanc, y este año el Chamonix-Zermat. ¿Que tiene que ver esto con lo mio, que es el a bici? Pues bastante, como soy un tarado de la bici, miro y repaso los caminos, los imagino montado, veo las dificultades y los escapes, itinerarios alternativos...
Os daré unos consejos para quienes e anime. El Tour del Mont Blanc para mí es impresionante, siempre cercano a los glaciares y grandes "Alpages", prados alpinos y con el Mont Blanc en el centro. Este Tour se hace en 4 días, entre 50 y 75 km diarios. Y todos los días con subida, alguna como la de GrandFerret, largo y duro u otros como Seigne en el que los últimos 15 min hay que hacerlos andando. Sin mencionar las bajadas. En el Ferret subimos a casi 2537 y bajamos a 1126. En general el recorrido es duro pero increíblemente bonito. El año pasado coincidí con 2 Valencianos que lo estaban haciendo en bici y me confirmaron lo que yo pensaba, que era increible. En la bici, este tour se realiza en dirección contraria al que se hace a pie. Otra manera de hacerlo es por carretera, esta marcado en el suelo de todos los cruces y se sube por ejemplo el Grand Sant Bernard y otros puertos del Tour. La etapas son de unos 100 km diarios y se hace en 4 días, aunque a mi me gusta, infinitamente más, el de BTT. Un consejo que os doy, es que lo hagáis entre Junio, si no hay nieve, y septiembre y recordando siempre que en esta zona es habitual alguna tormenta apartir de las 4 de la tarde.
Para dormir no hay ningún problema, siempre son pueblos grandes. 1ª etapa Champex 2ª Courmayeur 3ª Cerca de Boug Sant Mourice. Si se puede es ideal un coche de apoyo y muy muy importante llevar siempr eropa de abrigo. El 06/08/2010 tuvimos una impresionante nevada en el Grand Ferret apartir de los 1900 metros. Teniais que ver a 2 Alemanas y 4 Inglesas que ivan en BTT como llegaron. Si leváis una pequeña mochila pones unas bambas para andar esos 20 o 30 min diarios y evitar de esta forma posibles lesiones. En todo el recorrido hay cobertura de móvil, algo muy importante en caso de emergencia.
El recorrido de este año, solo es apto en BTT las 2 primeras etapas, el resto es imposible. Pero en Suiza hay una ventaja muy grande y es que hay infinidad de caminos balizados cuando perdíamos altura, el problema de este recorrido es que se va muy alto, por encima de los 2900 y no hay caminos por contra en cualquier sitio mas o menos civilizado, pueblo, carretera cercana, pistas de ski. Hay caminos marcados para Btt y se pueden hacer infinidad de trayectos empalmando unos con otros y sin exagerar, donde hay una carretera asfaltada llega un autobus de la poste (amarillos) con baca para bicis, al igual que los trenes que también están preparados para viajar con bicis y además son puntuales, por contra no son baratos, igual que el país. Incluso en el aeropuerto las bicis te las dan por una salida de equipaje especial. Os pongo aquí una dirección muy interesante para hacer rutas en BTT, patines... No esta en castellano pero los mapas son más precisos que los que se pueden comprar y eso os lo digo por experiencia.